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產(chǎn)品大量廣泛應(yīng)用于港口、軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、冶金、礦山及建筑機械、水利電力工程、船舶及海洋重工、石油鉆采等行業(yè)，并大量配套出口到全球96個國家和地區(qū)。
公司是目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)品品種全、行業(yè)覆蓋面廣，并具備較強自主創(chuàng)新能力的工業(yè)制動器專業(yè)生產(chǎn)商和工業(yè)制動系統(tǒng)解決方案提供商。
公司是目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)品品種全、行業(yè)覆蓋面廣，并具備較強自主創(chuàng)新能力的工業(yè)制動器專業(yè)生產(chǎn)商和工業(yè)制動系統(tǒng)解決方案提供商。
2008年3月8日，公司《華伍之窗》月報創(chuàng)刊，聶景華任名譽主編。
產(chǎn)品大量廣泛應(yīng)用于港口、軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、冶金、礦山及建筑機械、水利電力工程、船舶及海洋重工、石油鉆采等行業(yè)，并大量配套出口到全球96個國家和地區(qū)。 -
產(chǎn)品展示
安全 創(chuàng)新 高端
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華伍股份成功攻克百色升船機制動系統(tǒng)國產(chǎn)化難題
發(fā)布時間：
2025-05-27 11:05
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■本報記者
長期以來，我國升船機主提升機安全制動系統(tǒng)核心技術(shù)一直受制于國外廠商的壟斷，這種關(guān)鍵技術(shù)的對外依賴不僅制約了行業(yè)發(fā)展，更對國家水利水電工程戰(zhàn)略安全構(gòu)成潛在風(fēng)險。在此背景下，實現(xiàn)安全制動系統(tǒng)的國產(chǎn)化替代具有重大戰(zhàn)略意義。
作為廣西百色水利樞紐通航設(shè)施工程核心關(guān)鍵設(shè)施之一，百色升船機項目創(chuàng)造了多項世界紀(jì)錄，其主提升機系統(tǒng)配備了8對工作制動器、160對安全制動器和160對事故制動器，配套完整的液壓和電控系統(tǒng)，成為目前全球安全制動器數(shù)量最多、制動力需求最大的升船機。該項目實現(xiàn)了三大關(guān)鍵技術(shù)突破：創(chuàng)新研發(fā)的調(diào)壓制動技術(shù)有效應(yīng)對了故障工況；攻克了多套制動器同步控制的技術(shù)瓶頸；成功解決了摩擦片對大盤徑制動盤制造誤差的適應(yīng)性問題。尤為重要的是，項目在國內(nèi)首次設(shè)置了事故制動系統(tǒng)，能夠在船廂漏水等極端情況下立即響應(yīng)，有效防止失水船廂沖頂事故，為升船機運行提供了雙重安全保障。
在項目實施過程中，華伍股份與百色公司組建專業(yè)技術(shù)團隊，通過創(chuàng)新應(yīng)用比例閥控制、PLC智能調(diào)節(jié)等先進技術(shù)，成功攻克了多項技術(shù)難題。團隊研發(fā)的智能制動系統(tǒng)采用比例閥壓力控制配合轉(zhuǎn)速編碼器實時監(jiān)測，實現(xiàn)了緊急制動時的快速響應(yīng)和柔性調(diào)節(jié)；通過PLC冗余設(shè)計和雙通道通訊確保了系統(tǒng)可靠性；創(chuàng)新設(shè)計的球鉸連接結(jié)構(gòu)使制動器具備了1-2mm的制動盤誤差適應(yīng)能力。這些技術(shù)創(chuàng)新顯著提升了系統(tǒng)的安全性和可靠性。
目前，華伍股份已完成所有制動系統(tǒng)的制造、裝配及調(diào)試工作，并通過出廠驗收。產(chǎn)品將陸續(xù)發(fā)往總裝廠進行聯(lián)調(diào)準(zhǔn)備。作為中國工業(yè)制動器行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，華伍股份擁有國家級博士后科研工作站等高水平研發(fā)平臺，是現(xiàn)有10項國家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的第一起草單位。從三峽工程到南水北調(diào)，公司始終以技術(shù)創(chuàng)新推動行業(yè)發(fā)展，不斷突破國外技術(shù)壟斷。
百色升船機項目的順利推進，標(biāo)志著我國在大型水利樞紐安全制動系統(tǒng)領(lǐng)域取得重大突破。華伍股份將繼續(xù)以創(chuàng)新為驅(qū)動，為國家重大工程建設(shè)提供更先進的技術(shù)和更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，持續(xù)提升中國制造的核心競爭力。
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